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中國3年南海造出新澳門!美越怒吼:太損了

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2019-10-20 13:13:34

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中國國土廣褒,江河湖泊眾多,擁有3.2萬多千米的海岸線,疏浚造島需求巨大,對于挖泥船的技術要求、數量要求也非常高。

挖泥船不僅負責清挖水道與河川淤泥,以便其他船舶順利通過,還是吹沙填海的利器,按施工特點又可分為耙吸式、鉸吸式、鏈斗式、抓斗式和鏟斗式等。

在1966年的時候,為建設天津新港,受限于國內的科技水平,天航局不得不花費170萬英鎊(折合4噸黃金)從荷蘭引進了當時世界最先進的自航耙吸船“津航浚102”輪。

1969年至1972年,上航局仿照“津航浚102”輪,由上海江南船廠設計建造的兩艘4500立方米自航耙吸挖泥船“勁松”“險峰”輪,但是和西方整體差距還非常大。

一直到21世紀初,因為受到西方的控制,我國疏浚船舶仍以進口為主,自行設計建造大型、先進挖泥船的能力還需進一步提升。隨著經濟的發展,面對國外技術和設備的封鎖,只有自力更生,才能滿足我國經濟發展和國防的需求。

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